つぶやき～

　　　　　　　　　　　　　「今夜は２台納車」

仕事帰りのスーツ姿でＨさんはパンダを引き取りに
いらっしゃいました。

今回はタイミングベルトを含むエンジン回りの整備でした。
これで当分安心です。
部品代も整備代金もが安く感じられたようで近々、ショックを含む足回りの
整備も依頼して頂きました。

５０代にして３０万円のパンダに恋したわけです。
３０万円のエクスタシー

こりゃオモシロイ、もうちょい良くするべ！もうちょいこのパンダを
長生きさせよう！
という気持ちになったのですね。

あと何年後でしょうか？僕らはモーターの音を聞きながら
電気自動車を走らせるの時代がやってきます。

　　　　　　　　　　　・

ルノー８のオーナーさんのＳさんも車を引き取りに
やってきた。

毎日、忙しく繁盛店を切り盛りしてらっしゃる。
休みなど殆ど無いだろうと想像がつく。

大好きな８もなかなか走らせる機会も少ないようで
今回も車検がとっくに切れていた。

一時期、こんなに乗ってあげれないなら手放そうかとも思い
僕は相談を受けた事もありましたが。。。

やはり宝物は宝物。

Ｓさんは久しぶりの感触とエンジンの音、匂いを感じながら
走って行きました。

顔は・・・そう「ニヤリ」としてましたよ＾＾

　　　　　　　　　　　　　　　　　　「ＣＧ」（カーグラじゃないよ！）

昔話ですが、日本に初めて輸入された１台を手に入れました。
そのちっぽけなフランス車の名前は「ＣＧクーペ１２００Ｓ」
おそらく日本でＣＧに一番、長く・多く「乗った」のは僕だろう。

全塗装もした。
配線を全部やり直した。
水周りを一新した。
マフラーを換えた。
まんず、あれこれやった１台でした。

短期間で車を売り買いしていた僕にといってお気に入りで
長く乗って楽しんだ１台でもあり、車を自分好みに仕上げる
という事を徹底的にした１台であり、あの車を所有してから
イベント出場や仲間が増えたキッカケの１台でした。
ひょとしたら僕にとって、今の仕事の原点になる車だったような
気がします。
おそろしくお金使いましたが（汗）

そのＣＧを輸入したショップが引き続き２台、ＣＧをフランスから
輸入したのでした。
そのうちの１台が、今回、弊社に入庫したＣＧです。
輸入される前、現地で（その頃はまだ赤黒のツートンカラー）の
試乗シーンを撮影されたビデオをショップオーナーからもらった事がありました。
コンプレッサー付のチューニングエンジンを搭載している
そのＣＧは明かに僕の乗っていたＣＧとは違う音、速さで
駆け抜けていました。

そのビデオはかなり昔に誰かに貸してそのまま行方不明
でありました。

　　　　　　　　　　　　　　　　　・

話は飛んで

Ｍメカが弊社に来てすぐの事ですが何やらミッションを組んでいました。
聞けば、ＣＧのレストアを受け、Ｍメカが途中までやっていたのです。
札幌にＫＩに来ることになり車はやむなくオーナーさんに戻したのです。
ミッションは途中だったようで、札幌で組まれオーナーさん送られました。

そんな繋がりもあり
「このＣＧをいつまでも放置プレイしておくのは可哀相」
また「このＣＧを本来の姿に戻せるのはＭメカしかいないだろう～」

そんな想いから、オーナーさんが弊社にこのＣＧを託して下さいました。

車は塗装が終わり（とは言え塗られたのは６年も前ですが）
足やミッションのＯＨが終わった状態。
必要な部品は全て揃っている。ＣＧクラブがその昔３０枚新品で
作ったフロントガラスの残り最後の１枚もあります。

ある意味、Ｍメカも途中まで携わった一人なので
今回は腰を据えて仕上げにかかれるというものです。

ＣＧを日本で一番走らせ、隅の隅まで知っているオッサンと
ＣＧを途中までレストアし、部品を集めたオッサンのいる店へ
このＣＧはやって来たのです。
これって必然かとも思うのです。

（画像は８９年のＦＢＭにて～妻が抱っこしているのが長男）

車１台と部品が入った段ボール箱が１０箱くらいありました。
その中に当時の赤黒の写真とビデオが入ってました。
古びたビデオのタイトルの「ＣＧクーペ」と書かれていました。

良く見ると僕の字じゃありませんか！（笑）
このビデオ回りまわってオーナーさんが持っていたのでした。

昨夜、そのビデオを息子と見ました。
元気良く走るＣＧ！
エンジンを分解したＭメカに聞くと「とんでもないエンジン」だそうですよ。。

この頃のようにもう一度、見違えるような美しさを取り戻して
走らせたいですコイツを！

（さて・・・いつのことになるやら＾＾；；；）

（画像は９１年のコッパデコウミにて、シムカ繋がりで大好きな
アバルトの横で撮影した。色は黄色に塗り替えた頃）