とても沢山お問い合わせ頂きましたサンクですがサクッと手を上げた方で決まりです。

興味ない人にはただのサンクですがマニアの僕？も画像見るだけで
唸る程度の車でした～の、割には格安でありました。

同じような車ありませんか？と僕自信も探したいところですが
いつも言うように、同じような車って無いんですね。

DINO探すより難しい（笑）

こちらはサポロにあるターボ１

フランス車好きになってウン十年？さて国内にてターボ１の売物は
いったい何台あっただろうか？
中でもオリジナル内装を保ち大きな改造をされずにいい状態で
売られていたターボ１は僕の記憶の中では本当に１０台も行かないんじゃないかな～

上の初期５もそうですが、これも貴重な１台です。

小物類も塗りあがって来ました。

海外からタイヤ到着～

２台分なのでこの山がもう一つ。。。店内がどんどん狭く(+o+)

白１１０～

エア抜き中

見えにくいですが取り付けた新品のマスターシリンダー

サイドブレーキも中身交換～

ドアは以前調整していますが、一度外し再調整です。
更に軽くパチンと閉まるようになりました。

１６００SX～

エンジンマウント交換中です～

ブラケットがちゃんと付いておらずエンジンが僅かですが
傾いたいたようです。

交換するマウント～

片側のブラケットはスペーサーが外れていたところを締め付けて
いたので修正しました。

フロントは新品組みましたがリアローターは厚みがありましたので
研磨してもらいました。

リペアしたドラシャフ

2

新車時のままなので驚くほどオリジナル

ブランとしたストラップはスペアタイヤを固定するものです。

リザーブタンクからのホース

ゆえに３５年ものです＾＾；
まずは最低限ブレーキからですね。どの車もそうですが～

ではまた次回です！