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１３００Jz～車検8年２月まで、オリジナル度高くスッキリした個体です。直近にエンジン、ミッション、デフと前オーナーさんがOHされています。かなり前に塗装されていると思われますが「赤」の色味は良く僅かに表面の錆浮きがある程度です（部分補修で十分です）近年人気が上昇しているジュニアザガートですが生産台数は少なく良い個体はなかなかありません。オリジナルキャブレター～整備加修終わりました。ブレーキはマスターシリンダーも含むブレーキOH、クラッチマスター/スレーブ交換、フロントハブベアリング交換、下回りの塗装～ホイールはカンパニョーロにアドバンY３５０を取り付けました。バッテリー交換、ターミナルキルSW取り付け、ラジオ蓋取り付け。オリジナルホイールに変更可。燃料タンク修理済み、ステアリングギアボックスOH済み。エンジン慣らし必要です。
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１３００Jz～車検8年２月まで、オリジナル度高くスッキリした個体です。直近にエンジン、ミッション、デフと前オーナーさんがOHされています。かなり前に塗装されていると思われますが「赤」の色味は良く僅かに表面の錆浮きがある程度です（部分補修で十分です）近年人気が上昇しているジュニアザガートですが生産台数は少なく良い個体はなかなかありません。オリジナルキャブレター～整備加修終わりました。ブレーキはマスターシリンダーも含むブレーキOH、クラッチマスター/スレーブ交換、フロントハブベアリング交換、下回りの塗装～ホイールはカンパニョーロにアドバンY３５０を取り付けました。バッテリー交換、ターミナルキルSW取り付け、ラジオ蓋取り付け。オリジナルホイールに変更可。燃料タンク修理済み、ステアリングギアボックスOH済み。エンジン慣らし必要です。