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１９６７年、車検R6年４月、走行４，３万キロ～ここまでオリジナルで極上のジュリアはなかなかお目にかかれません。オリジナルマニュアル、イタリア時代のドキュメントあり。初期で最もベーシックなモデルですが内外装の意匠は今となればカッコイイです。機関もしっかりと整備されております。１５インチスチール、初期バンパー。内装はシートのステッチがホツレありますが破けておりません。天井の染み程度で抜群のコンディションです。塗装の状態も良く下回りも綺麗です。１３００のワンキャブにてカーン！と走るモデルではありませんがジュリアらしい走りは十分楽しめます。弊社のジュリア扱いでは以前販売したベージュの１３００Jrに並びトップコンディションです。ボロイ個体に数百万円突っ込んでもこの雰囲気にはなりませんよ。お手頃価格ではありませんがこの仕様がビンゴ！の方のみお問合せ下さい！
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１９６７年、車検R6年４月、走行４，３万キロ～ここまでオリジナルで極上のジュリアはなかなかお目にかかれません。オリジナルマニュアル、イタリア時代のドキュメントあり。初期で最もベーシックなモデルですが内外装の意匠は今となればカッコイイです。機関もしっかりと整備されております。１５インチスチール、初期バンパー。内装はシートのステッチがホツレありますが破けておりません。天井の染み程度で抜群のコンディションです。塗装の状態も良く下回りも綺麗です。１３００のワンキャブにてカーン！と走るモデルではありませんがジュリアらしい走りは十分楽しめます。弊社のジュリア扱いでは以前販売したベージュの１３００Jrに並びトップコンディションです。ボロイ個体に数百万円突っ込んでもこの雰囲気にはなりませんよ。お手頃価格ではありませんがこの仕様がビンゴ！の方のみお問合せ下さい！