いきなり寒くなってマイリマシタ！北国なんだなぁ～ここは。

赤だんご君！

今まで何度かエンジンはかけていたが何も問題が無かったが
クーラント入れ口付近からの漏れが発生！

外して見てみると、リザーブタンクへ行く口がポロリと取れていた。
なんとホースで接着していたようだ＾＾；
恐るべしイタリア人！

今回、圧がかかりもげたのだろう。

外したブツをラジエター屋さんへ持ち込み、寸法の合う口を
溶接でつけて貰った。

タペット調整～

給水口のキャップも怪しいので交換

こちらは納車仕上げ中の１６００S

カムカバーを黒にして欲しいとのオーナーさんからのリクエスト
もちろん、タペット調整もばっちりと～

下地を綺麗に仕上げ、マスキングをしチヂミ塗装をしたところです。
塗りたてなのでギトギトですがこれからゆっくりと乾燥させると
綺麗な模様になります。
もちろん、Aマークやラインはアルミ地肌です。

これはOHされたラジエターに汎用のファンを取り付けしているところ
もちろん１１０用では無いのでステーからワンオフで作らねばなりません。
Mメカの工作は丁寧に適確に作り上げてきます。
（時間かかりますが＾＾；）

キャトルフルゴネット（バンタイプ）に貼るサインが出来上がりました。
今日はこれを貼りまーす＾＾

メンコクナルヨ！

昨日は試運転！と思ってましたが出鼻挫かれましたねぇ。。。

んで先程、一回り♪

見た目だけじゃなかったよぉー
これマシンだわ。。。
クリビツです！

シャシーも素晴らしい仕上がり、流石レース屋さん
インジェクション＝遅い・レスポンス悪い～はありません。
馬鹿にしていると抜かれちゃうよ＾＾

エンジンは圧縮比も高そうで青天井に回っちゃう。
街乗りはデチューンしなきゃ駄目かもなぁ～ギリかなぁ～

Ｋさん。。。乗れるかなぁ？（笑）