久しぶりに快晴です！

８ゴル作業中～

ペダル周りのＯＨ～

前回のゴルディーニはペダルがまともに動作しなかったので
即ＯＨでしたが、この個体はまずまずでしたので作業していません
でした。しかし試乗を重ねるとクラッチペダルがひっかかる事があり
この際、ちゃんと見直すことに～

燃料コックの不具合の発見！

仕事増えますた。。。

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じゅうにごるでぃーに！

いつものように磨き出しております！

ちなみに白ラインはペイントです。

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１２ゴルディーニの思い出

随分前の話です。

とある業者が輸入した１２ゴルディーニに乗せてもらった事があります。
その頃は「なんだこのカタチ。。。」と全く興味が無く記憶も曖昧ですが
この独特なＣピラーの角度だけは鮮明に覚えていますねぇ～
トランクまで流れるライン
はっきり言って全体的には不恰好なスタイリングですが、今、こうして
良く見ますと、なかなか味わい深いものがあります（笑）

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８Ｇ～

前後切り替えのバルブです。

ガソリン漏れがあり、外して点検したところバルブが壊れてました。
ＯＮ／ＯＦＦであれば何か流用出来そうですが前後切り替えなので
蛇口みたいな変なの付けるのも格好悪い。

Ｍメカがたまたま持っていた中古を提供してくれマチタ(ToT）

漏れの原因はコレ

燃料パイプの取り付け部が壊れてました（オリジナルでは無い
部品であった為）

この部位は修理不可能なので銅パイプで作成します。

１２の仕上げのだいたい完了みたいです。

珍しい車ですから資料としても近日、細部をＵＰしますね＾＾

週末もやってます！

ではまた明日☆