ゲッツマッツです！税金の支払いです！ゲロッツ！

ゼッケンサークル１枚でこんなに雰囲気がレーシィーになるなんて！
ええ感じやないの！

Ｗ君はワンテンの外した部品の仕上げ中～

彼もだんだんＫＩの仕事に慣れていた模様
旧車いじりは旧車好きに限ります♪

初期型と後期方の違い探し

（初期型のサンクアルピーヌとサンクアルピーヌターボの比較
～外装、内装編となります）

外装では各モール類が初期型がメッキ仕上げに対し後期型は黒のフィニッシュ
アンテナも同様

ボディのストライプもモデルや年式（または輸入国）により
違うようです。
イギリスではサンクゴルディーニという名前でした。

ドアミラーはターボがベビートルネード（？）で
アルピーヌにはビタローニカリフォルニア～以前ｋＩで仕上げたブルメタの
アルピーヌも確かこれを付けた記憶があります。

トランクルーム

後期と比べるとシンプルです。
スペアタイヤも直接置かれてますね。
テールゲートはターボはダンパーに対し、引っ掛けるタイプ

初期のリアバンパー上モールに注目。


外装は大きな違いはありませんが内装はかなり違います。

メーターの色使いが可愛いですね。

この個体は屋内に保管されてた時間が長かったようで
ダッシュボードやメーター類のコンディションがいいです。

ハンドルの向こう側にこんな棚？が！

ターボはＰＷ装備ですが、この初期型は手動
取っ手を兼ねたドアポケット

ラジオは当時モノかな？

シフトノブ

また後で～

お宝かゴミか？

僕もゴミが愛おしい年齢になってきたのかな（笑）

少し前に入庫（というか大きな荷物が届いた）してた１１０の残骸～

ここのところ忙しくてあまり観察していませんでしたが、見て来ました。
お宝のようでゴミのようでもある（笑）

綺麗に塗りあがったトリコロールのロールバー

フィアット５００～入庫します！
チンクを扱うのは久しぶりですねぇ～

普通の５００じゃないみたいですよ！？
お楽しみに＠＠！

ではまた明日です！

ＰＳ

在庫情報ですがもう少しで見やすくわかりやすくなります。

カーマガジン誌に広告掲載しています。
宜しければご覧下さい！
今月は１００ドロっす！