スペースがある昨夜、エンジン下ろしました。

2

3

いい感じにバッチィですよぉ～

クラッチもそろそろ寿命のようです。

後半へ続く

タペットカバーを外したところです。

ヘッドを外しました。

入庫時、タペット音が尋常じゃないサウンドでした。

「アタタタタタターーーーーッツ！」

とね。

「お前はもう死んでいる」Ｍメカ

冗談さておき。

タペット調整をしてみたんですよ、とりあえず。
しかし、調整範囲を超えて調整不可能でした。これはもうカムやタペットが
磨耗しているだろうとのＭメカの診断でした。

画像を見てもらえれば良く判ると思いますが、正常なタペットと減ってしまった
タペットを比較下さい。

ここまで磨耗した１６００のタペットを始めて見ました。

カムも山が磨耗しています。

聴診器での診断でありましたが、その通りの結果でございました。

とても綺麗に仕立てられていた１２ですが
これからエンジンＯＨ，クラッチ交換となりしゅる～

アイタタタタタターーーーッツ！

2

3

課外授業

2

ジャン！どうよ？カッコイイベ～

オリジナルのプレーンな佇まいも素敵だが
おじさんはこのバルーンフェンダーのモッコリ加減が堪らなく好きなのですよ！

さぁ～準備完了！来週水曜日のサーキット走行が楽しみです♪
なんせシートが合わず管理人はまだ一度も運転していないのです(ーー;)


ステアリングは走行会仕様です（こういうの好きじゃないですが）

しかし天候が心配ですなぁ～。。。


ではまた明日です☆