冬季は走行シーンの動画ＵＰが出来ません～もうしばらくお待ち下さいね！
今日はアバルトＯＴ１３００／１２４を少しだけ～

車検のキャトル

ＯＨしたオルタを取りつけ～

車検へ～

ゴルディーニ

普段より荒目でスタートした磨き～

思ったより綺麗になりそうです＾＾

１１０

徐々に配線進んでます～

イグニッションキーが撤去されプッシュボタンのみでしたので
取り付けます。

ターボ１が戻りました。

白く塗られパリパリと割れていたルーフモール
丁寧に剥離しリペイントしてあります。


バンパーやステップ、グリルはＫＩで取りつけフィニッシュします。

2

こういう時にしか掃除できないところなので取りつけ前に
色々作業～

サイドステップは金属のステーが中に入るので（前画像グレーの板）錆やすいです。
ボディ側も掃除の後、錆止めをしておきます。

フォグやウィンカーなど取りつけ前に綺麗にしておきます。

バンパー取り付けの専用ボルトも仕上げてあります。
（以前１本２５００円と聞きますた(＠_＠;)）

「疲れた時はリポビタンＤ！」じゃなくてタッチアップ作ってもらいました。

今回、ボディ白部分はどこも塗っていません（まずまずなので）
しかしターボはＦＲＰのフェンダーなどの接合部分などクラックが
入りやすいです（この個体はいい方）
新車のフェラーリでは無いのでここはタッチアップで傷やクラックを
ちょちょと手直しです。


あぁ～羨ましきかなガレージライフ！

少し前ですが綺麗なゴルディーニを販売しましたがオーナーさんから
画像を頂きました<(_ _)>

広そうでいいですねぇー＾＾

サンクアルピーヌターボのトランク～

９１１カレラのウィンカーとワイパーブレード

フロントスポイラーはＢＯで少し時間かかります。
車は塗装へ出しました。

ではまた明日クリックして下さい！