CX戻りましたっ！

塗装、車検から戻り、さらりと汚れを拭きあげたのフィニッシュ前ですが
試運転兼ねて少し走行～

真っ黒な車なのでビフォーアフターが判りにくいですが
生まれ変わった感じです。

外装部品は殆ど壊さずクリーニング、磨きで再利用出来ましたが
駄目だったのがウオッシャーノズル

後はピラーのところ
「CX」の下に「ｐａｌｌａｓ」と立体的なエンブレムが付きますが
粉化しており省きベース黒で仕上げました。

これは何でしょう？
判った方は年配の方です（笑）

この個体は過去に「ジーバード加工」（錆止め）されていたようで
穴塞ぎ用にこのクリップ？が各所に取り付けてありました。

汚いし差込が壊れた物もあるので同サイズの黒のクリップを
注文しました（１ケース１００個単位(^_^;)）

以前販売した９１４－６にも同じこのクリップがありました。

塗装部分をリペイントしたホイルキャップ
メッキ部分をこれから磨き（先に磨いておくんだった。。。）

新オーナさんからタイヤ交換（ミシェラン）依頼～
ホイルはリペアしてあったがトランクから新品？（リビルトかも）の
スチールが出て来たのでコレに装着しよう！

前オーナーさんありがとう<(_ _)>
新オーナーさん、ホイルリペアしなくても良かったですね・・・すんません<(_ _)>

今日のＫＩ

サンク～

前後ショックが手に入ったので交換～

ブーツも来ましたしタイミング見て機関部分のフィニッシュです。

外装はおそらくオールペンしちゃうかも。
（もう初代サンク仕上げは最後だろうから、納得のいく完成を目指します）

バルーン１１０

右側のウィンドウ周りもようやく終わりました。
透明過ぎ！一番、収まりに気を使う部位が完了したので後は早い？です。

当時物のゴッティ～

リムが薄く猛烈に軽し。２本しか無いが珍しいのでリペアしておいた
のを先日組んだのです。

これはバルーンのスペア用にタイヤを装着してみました。
タイヤも軽い！室内にスペアタイヤを置くのでカッコイイと思うよ～

これは先日の画像ですが８のシートベルト取り付け

ボディに穴の後、ゴムマットも穴開けです。
この８の床マットはメチャ程度がいいので穴開けも丁寧に～

３点式の依頼でしたがＢピラーには取りつけベースが無いので
２点式となりました。
シンプルな黒で～

2

シガーソケット取り付けの為、ダッシュ下側を外しています。

今日はここまで！

ではまたです！