元々のキャブはOHをしておりましたが調整してもかけ始めがアイドリングが落ち着かない症状でした。

ある程度温まれば良いのですがそれでも少しバラツキがありピタっとしませんでした。

どうしても納得いかず新品キャブに交換しましたがエンジン始動はスムーズで落ち着くのも

早くなりそしてブレも少なく吹け上がりもスムーズになりました。

やはりキャブに問題があったようです。

ふぅ～安堵です(^0_0^)

最後に裏側も点検し蓋をします。

助手席を取り付けます。

よ～～やく終わりが見えて来ました。

８マジョール

外でパチリ

ソファーのような・・・と表現されますがまさにソレ。

ダッシュボードの独特な柄のパネルや小物入れ、ダッシュ下の蓋がマジョール仕様です。

外装ではボディモールなどが同年代のR8に比べると豪華？仕様であります。

コラムカバーは修理しました。

ダッシュ右下に味わいのラジオあり。

２

Cピラーのモールもそれです。

前後バンパーはこのツルンとしたタイプが正解です。

赤サンク～キテマスね。

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