黄色SC

バケットシートが装着され内装完成です。

SCとSの違いは内外装の意匠もあれこれ違いますが運転しますとクラッチの軽さやシャシー、足回りの

変更による乗りやすさや安定感はSCに軍配が上がります。

車重は若干「S」よりも重くなり後期の内外装のデザインでSCよりSの方を好まれる方もいます。

フロントの車高が極端に高いので入手しておいたコイルスプリングに交換します。

１６００S

リアシュラウドのモールを外したところ～取り付け前に清掃をしておきます。

奥に見えるのはオイルクーラー

２

明け方に５ALPINE到着です。

以前、ワンオーナーのX１/９を扱いましたがまさか現存台数が少ない５ALPINEで

ワンオーナーカーを扱るとは！メーターからも判るように初期モデルです。

走行は１，８万キロとこれまた驚き。

内外装オリジナルのままです。

運転席に少し使用感はある程度です。

外装は流石に色褪せやモール類の白濁などはありますが基本ガレージ保管だったそうで錆はありません。

程よいお手入れで良い雰囲気の１台に仕上げますのでお楽しみに！

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