弊社がフランスから輸入したGT4

この個体は女性オーナーのワンオーナーカーでお孫さんが引き継いでいました。

（折り目のところ画像が女性オーナー）

輸入時はブルメタでしたが塗装を確認したところ元色はシルバーでしたので

オリジナルカラーで外装をレストアしました。

その際にホイルもオリジナルスチール、若干フレアしていたフェンダーもオリジナルに戻しています。

内外装ともに欠品部品が無いのがラッキーでした。

特徴的なアルミ削り出しのバンパーやエンジンフードの網などは恐らく部品として

手に入らないからです。

内装は張替無しの素晴らしい状態でした。シートの補修やカーペットの製作など～

ステアリングはゴルディーニ用を付けていますがオリジナルもあります。

６０年前の車両なのでそれなりのヤレはありますが長い間

実質ワンオーナーカーゆえの内装と言えます。

シートベルトは２点式クリッパンを装着。

プラス２は大人には窮屈ですがいざという時は使える安心感あります。

ヘッドライト、ウィンカー、フォグ～塗装時に新品に交換しています。

リアウィンドウはアクリル（オリジナルで）です。

普通のベルリネッタは低く戦闘的ですがGT4は癒し系のスタイリング。

四角いウィンカーに注目～初期モデルの特徴です。

後に丸い赤/白ウィンカーになって行きます。

R8同様リアラジエターなのでフロントフード内は荷物が詰めます。

初期のアルピーヌのボディはシャップ＆ジェサランが担当しています。

弊社にあるCG１２００Sはまさにその名の通りシャップ＆ジェサラン社の車両です。

ボディの作りは非常に丁寧でフード裏にある補強もFRPで作られている。

CG１２００Sも同様の手法で補強があります。

エンジンは１１００CC

エンジンはちゃんとアルピーヌで軽いボディをすいすい程よく？加速させます。

以上GT4でした！

本日は６９５が出発！

今夜ターボ１到着です。

台風やトラブルで延期されたGO!＆BACKですがよーやく一段落です。

フェリーの日程、双方のドライバーさん、オーナーさんの予定など全てクリアしての陸送なので

（加えて天候も）なかなか段取りが大変なのです。

それでは今週も宜しくお願い致します(^^)/