ヨーロッパがようやく戻りました。

下回りを中心に整備してもらいました！試乗汚れを一先ず洗車中～

スペース取れ次第、工場に入れ細部のフィニッシュに持ち込みます。

なかなかの交換部品類ですた。。。

M君お疲れ様です<(_ _)>

なかなか終われない１３００G～

始動テスト後、オルタの不調が判明～外すとステーの改造もあり

電装屋さんにOH出します。

ケースは中古を利用して交換予定。

キーシリンダーが動くとの事で点検～

ネジ山が駄目で修理

３ヶ所で固定されます。

これでOK～ペダルラバー交換

しかしワンテンのキーの位置は悪い、とても回しにくい場所にあります。

メーター交換の作業のお陰で？他の配線などもチエック、修理に至り結果オーライでしょう。

オーナーさんから送られてきたステアリングを取り付け。

こうして自分でパーツ入手して付けておくれ～レベルになるとベテランです（笑

土曜日のショット、ブルーバルーンの部品待ちで少し手が空いたので赤ピーヌ作業～

まずはキャブから～

予備検後にはやる予定でしたので前倒し作業ですね。

バルーンの部品来たので再開

サンドイッチする耐油のゴム板をカットする。

２

キャップの向きを変更、吸い出し口の洗浄なども済んでおります。

それでは今週も宜しくお願いします(‘ω’)ノ