目玉親父

まるで鬼太郎の父のような形ですね＾＾

ここは錆で元々は動きませんでしたが綺麗になりスムーズに作動する
ようになりました。

ダッシュ上部、内装がビロビロしてますがご心配なく
ここにカバーがパコンと乗ります。

チューブにメインハーネスを入れるＭメカ

四角い物はリレー関係

オリジナルを尊重しつつもモディファイ改善もしていく～

また進行ＵＰします。

メインハーネスの作業

これから結構大変なヒーターホースの作業に入る。

ヒーターラインももちろん新設だ。

ヒーターホースが通る穴を開けるMメカ！

配線や配管の位置決めの為、今日はガソリンタンクを仮組みする。

ホイルも塗りあがった。

ヒーターラインはここから左サイドシルの中を経由します。

ＯＨされたラジエター
ファンは扇風機の「弱」くらいの強さしか無かったので
寸法の合う国産のファンをオーダーした。

アルミのサッシ枠を取り付ける

形を修正し磨きこんである（見えるのはほんの一部ですが）

ゴムはかなり前に揃えておいたもの。

前後のウィンドウのウェザーストリップはなんとか手に入ったが
ドア回りなどは全滅（ある意味当然か）

ドア周り、クォーターウィンドウ周りはアルピーヌ１１０用のゴムを一式
取ってあった。

少し形状が違うがこれを流用し仕上げます。

レストアにおいてゴムは結構ポイントなので、ここを小奇麗に出来るかが
結構キモなのですよ。

ここらも時間がかかるところです。

ボディに過去のリベットが残っていて、ほじらなきゃ駄目みたいorz
その数・・・オェ！

作業は続く～どこまでも～

開口部にはバッテリィーが収まる
前の方にステアリングラックが見えます。

トランク内はガソリンタンクにスペアタイヤが入る。

だんだん出来て来たっ！

ベース部分の枠が付いたところ

こんな感じ

頼んでいたファンが届く

これは頼もしい感じです！

またＵＰします！

元々は古い車なのでリレーは入っていないが
リレーを設置する。


ラジエターにファンを取り付ける

社外のファンなのでステーなどを作らねばなりません。

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配線関係もそうですが各部手作りと申しますかＭメカスペシャル作業ですね。。。

続く