カメムシ色ラリー２の登場！

なんとも言えない独特の緑色
磨いていると目が痛くなります。

丸目、ウィング無しのプレーンな佇まい。
緑と黒の絶妙なカラーリング！

ストライプが泣かせます♪

綺麗なラリーはなかなか見かけないですがノーマルの前後バンパーも含め
極めてオリジナルコンディションを維持しているラリー２と思われる。

錆びやすく、ボディザクザク、オーザックが多いですが僕が今まで見た中で
一番綺麗です。

内装も酷いダメージが無く、とても綺麗です。

細部、後日ＵＰしていきます。

早速、検証＆整備にてウマにのせる。

傷んでいたウィンカーは在庫があったので交換

フォグはマーシャルにあらずオリジナルがキャレロです。
カバーは僕が可愛いので被せただけですよ～


内装

ステアリングにお母さんが作ってくれたようなカバーが撒いてあるのが
気になる程度で他、優秀～！

シムカのシートは丈夫なのか、あまり酷く破れているのを見た事が無い。
フロントシートはホールド、座り心地ともに◎！メチャフカフカ＾＾

リアシート

４枚ドアで全長３ｍ８０と小さいボディのラリー２
ルノー８が約４ｍなので小ささがわかります。

エンジンルーム

とてもオリジナル。

キャブはソレックスツイン
あまりにも抜けが悪いマフラーは即交換！

船に一緒に乗せてきたＯＭＰのセットに交換です。

出口はこんな感じ＾＾

モチ、オリジナルは大事に取っておきますよ！

また明日でも画像を追加しておきます。

ラリー２はゴルディーニとは違いフロントラジエターです。

これはラジエターのカバー
ちょい錆びてます。

古い塗装、錆を落としリペイント

フロントトランク内だいたい完成

スペアタイヤが前部に収まります（まだ付けていない）
オリジナルの工具、新車の時のステッカーなどペイントも内部は
オリジナル。
表面に少し錆が出ていたところは錆止め程度にしてあります。
（塗るのは簡単だが必要なし）

ガラス瓶はルノー系でも良く使われているもの。

オリジナルのエアークリーナーボックスがあると
プラグ交換もままならない。

出来ればウェイバー用のインマニを手に入れキャブ交換と行きたい
ところだが（以前ＫＩにあって白は、それ仕様でした）
とりあえず、ファンネル仕様に～
ソレックスキャブはフルビアあたりと同じ。

同調パネルなどは製作。
詰まっていたキャブを掃除してエンジン始動！

おおーーーファンファン！とナイスレスポンス♪

エンジンルームはまだまだ詰めます～

アルミのオイルパンが見えます。