今日は１１００ゴルの画像を少し～

通常リアにあるラジエターはフロントに移設され
このように丸見えのエンジンであーる。

眺めてて飽きの来ないエンジンルームの車はいいよなぁ～
イタ車ならアバルトやフルビアとかもいいですよね！

９１１は。。。(^_^;)

ワンオフのタコ足、マフラー

オイルクーラー

フィン付のアルミオイルパン

下回り～

フロント

ガソリンタンク（安全タンク）
作りこみフィニッシュも徹底しています。

2

3

下回り～

フェンダーは叩き出しのオーバーフェンダーに
ＦＲＰのフェンダーのリベット止め～タイヤとホイールハウスは
絶妙なクリアランスですよ。

フロント側

まさにツライチ

内部

シートは前席のみメーターパネルはモデファイされています。
内装もセンス良く綺麗に仕上げられてます。
着座位置はノーマルシートより格段に下げられていて箱車を
運転しているという感じでは無くマシン感覚です。

室内はロールゲージ

軽量化＆強化されてます。

フロントのエンブレムや２灯顔の可愛い印象はそのままに
オーバーフェンダーに低く構えた車高！

海外からレーサー（又はカフェレーサー）を買うと
あまりの仕上げのいい加減さ、ボロさに閉口することでしょう。
（凄いのもあるでしょうが）全部やり直しです(^_^;)

日本人のある意味、繊細さ拘り几帳面さで無ければこういうレーサー的
レストア、モディファイはなかなかされないです。

この個体がサーキットオンリーであれば使用が限定されますが
車検があり普通に街乗りも出来るところが味噌であります。
その気になればそのままサーキットでお遊びも可能なのだ。

まさにカフェレーサー！
と呼ぶにはちと本格的ですが。

ここまでするのにどれだけの予算がかかるか？仕上げレストア
モデファイされた事がある経験者なら実物を見れば判ります。
前オーナーの根性に<(_ _)>

今日は２件もゴルの問い合わせが入りました。
まずは見るべし！

と思うぞなもしー

皆さん

連休はゆっくりされましたか？

ささ明日からまた頑張りましょう！

また明日です☆