サンクのご紹介！

毎日かかさずサンクの修理進行をじっくり見ている方もいないでしょうから（笑
作業をまとめてみましたのでご覧下さい。

各項目シンプル明細ですが、こうして見ますと作業は多岐に渡ります。
エンジンなどの大物はありませんが安心して乗れる（ある程度となりますが）
状態までと思い進めてました。

８０年代の車は魅力ですがもう３０年前後経過するんで
こっち直し壊れあっち直し壊れが始まる時期です。

最初の内にこれくらい（ある意味最低限）やっておくと楽しめます。

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☆ブレーキ回り（前後）

・ブレーキキャリパーOH
・ブレーキパット交換
・ブレーキホース交換
・ブレーキローター交換
・フロントハブベアリング交換

☆足回り・シフト回り

・前後ショック交換
・シフトリンケージ脱着・ブッシュ交換
・ロールピン
・デフシール
・Ｏリング
・ボールジョイント交換
・一部、シフトブッシュ作成
・ピロボール
・ドラシャフブーツ交換

☆水回り

・ラジエターホース交換
・ラジエターOH
・ステー加工、作成
・クーラント
・サーモスタット交換
・リザーブタンクキャップ交換
・ウォッシャータンク清掃
・ウオッシャー・ホース交換

☆電気回り

・プラグコード交換（ウルトラ）
・イグニッションコイル交換
・スターターＯH
・オルタネーターOH
・バッテリーケーブル＋－交換
・バッテリーターミナル交換
・端子カバー取りつけ
・バッテリー交換
・キルスイッチ取りつけ
・フォグバルブ交換
・ウィンカー、スモール、ストップ、バック、ナンバー灯全バルブ交換
・メーターバルブ５箇所交換
・メーター脱着
・バッテリートレイ脱着、錆落としペイント
・ホーン修理
・配線関係作業

☆エンジン関係

・エキマニスタッドボルト交換
・エキゾースト脱着
・エキマニ、遮熱版、剥離ペイント
・パッキン
・パッキン２
・ガスケット
・パッキン３
・ターボ配管パッキン交換
・インマニ、ボルト穴修理（ヘリサート加工）
・キャブレタースタッドボルト作成
・チョークリンケージ交換
・リンク交換（中古利用）
・エアーフィルター
・同上ブラケット
・取りつけステー作成
・ガソリンパイプ修正、ホース交換
・メーターケーブルオイルシール
・ピニオンガイド
・ギア
・エンジンルーム清掃
・エンジン・キャブ調整
・ファンベルト
・ベルト
・エンジンオイル交換
・ミッションオイル交換
・プラグ交換
・ステアリングラックスペーサー欠品作成
・タービンステー欠品作成

☆ボディ関係

・ストライプ作成
・リアウィンドウ「ＴＵＲＢＯ」ステッカー
・左クォーターウィンドウ外れ、貼り付けヒンジ修理（左右）
・フロントバンパー脱着、各灯火類クリーニング（グリル・バンパー）
・リア灯火類、ダクト、ナンバーベース、クリーニング仕上げ
・ホイールリペア（２色塗り訳・ホイルキャップ）
・タイヤ交換
・脱着バランス
・ホイルナット（テーパー角違う不可）
・ワイパーブレード・３
・フロントエンブレム
・左右ドアボタンのゴム
・リアゲートロック部のケースリング

・塗装関係～これから
・リアマフラー作成～これから
・車検～これから
・シフトノブ交換～これから

しかしある程度、突っ込むにしてもお金をかけていいか？
そこまでやる価値があるかどうか？

ここが問題です、この個体の場合、サンクアルピーヌターボというレアな
車であること。ボディや内装など基本程度がいい。
また、エンジンもすこぶる調子のいい１台であります（メチャ速いよ）

とは言え、たかがサンクに、、、なんと馬鹿な、、、
と思われる方も大勢（殆どか＾＾；）でしょう。

後は持ち主の思い入れ、ショップの場合ショップオーナーの意地？（笑）

さて、上記作業、まだ見ぬ作業も入れたら今回の仕事はいったい
いくらになるのでしょうーか。

もうアカン、、、、商売人失格や（笑）
シムカラリー２の二の舞でんな。

まぁ～一台、綺麗な調子のいいサンクアルピーヌターボを残せたって事で
ヨシとしましょう☆
（いえいえ、買うて下さいね＾＾今なら色替えも可！）

初代サンクを仕上げるのはこれを最後にします～

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好きな車だからやっちゃうんだね。

車検取って走らすのが今から楽しみなんです。
サンクアルピーヌターボの本来の良さ、凄さを知っている人は少ない
だろうなぁ。新車の頃の経験ある人は僅かでしょうし、現存している
個体でグッドコンディションの車ってこれまた少ないと思うのです。

お楽しみに(^_-)-☆