ゼッケンナンバー入れました☆

いえいえ、１/１８のミニカーでした＾＾

最近入手したのですが素晴らしいですね～細かいところまで
再現されてます。

これで１万円切るのはお買い得かと思いました。

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今日はテストも兼ねてＴＣコルサ、ＨＦ、Ｓ８００と一気乗りした
管理人であります。

まずがフルビア～エンジンのかかりやアイドリング、移動の為に
少し動かした程度でしたが、これはしっかりメンテしてありいいぞ！

～と思ってはいたものの本格的走行するのは今日が初です。

いやぁ～その昔販売したＳｒ２の１，６を思い出しましたね＾＾
調子いいですね～しかもとても扱いやすい。
タイヤが結構グリップのあるタイヤなので締めあげられた足と
相まって乗り味は少し硬いですがラリーイベントを難なくこなしたという
前オーナーさんの言葉通りとても安心して飛ばせるコンディションに
なっている個体と確信しました。

やはりフルビアはいい☆

続いてＳ８００～

これも初乗りです。
（まぁ冬季に入庫した車は乗れませんので＾＾；）

実はエスに乗るのは人生初でもあります(^^ゞ
いやぁ～乗ってみるもんですねぇ・・・どうも英車と国産旧車は
興味の無い管理人ですが、食わず嫌いはいけませんな。

実に遅い（笑）しかし！なんだこの感覚は！コクコクのシフトフィール
クイックなハンドリング、軽快なエンジン！（回るなぁー！）
んで、何よりも驚いたのがボディ、シャシーのシッカリ感です。

なんと言うかイメージでとても華奢でガタピシ君を想像していましたが・・・

この個体がクーペであり、元々シッカリした１台なのか他のエスハチに
乗っておりませんので判りませんが、コヤツはシッカリ君でありましたよ。

完全に路面が見えたら峠に連れ出したい～タコメーターの上の方だけ
使って乗れば相当楽しいだろうにゃぁー

フルビア、ＨＦのインプレは宣伝？ではありませんよ、本当にそうなのさ♪

ＴＣも初ダッシュですね～

これも十分速いなー目立つなぁー
ブレーキもＯＫ☆乗りやすく６００系にしてはフラフラしない。

唯一、４速に入りずらいので早速点検～

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シフト側の調整でなんとかなりそうですー

ささ、４月です！

今日はいい天気のサポロです。

どんどん溶けて欲しいなぁ～

ではまたクリックを☆