GO！

カッコイイなぁークーペ☆

これで鉄チンにホイルキャップ付けて細いオリジナルサイズの
タイヤを履かせれば僕的には◎

油脂類の交換他、ウィンカーの点灯修理、バッテリー端子の交換など
行いました。

A８から移動したメロン号～

入手していたウィングを取り付け～

ラリー２後期ラリー３に装着されるこのウィングは見ての通り
ゴム製ですが芯はスチールで錆びているケースが多いようです。

取り付けるとエンジンフードが結構重くなるのが欠点です。


ついでなので気になるところを少し修理～

車検がまだあるので移動用にスタッドレス、ホイルは十字カンパ

シムカはフィアット系PCD９８なのです。
ノーマルフェンダーでは太いホイルは履けませんので細いのしか駄目ですが。

ジェット

ラジエターはセッティングされています。

サブタンク、ラジエターともにオエ状態でしたのでコアだけ
無事な訳ありません。

ヒーターコアもOHします。


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細めのウッドなんかどう？これもいいよね。

先週土曜日のショットG

Mメカがステーなんざ作っている間、少しでも慣らしを～
という事で近所の公園でパチリ

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３０００回転キープでの慣らしテスト走行はかなり辛いです。
すぐに４速５速ですね。

しばらくするとクラッチのタッチが踏む度に変わり何か異音が・・・
クラッチを踏むと消える・・・

しぶちん、とっても嫌な予感

明日は日曜日、、、週明けMメカに伝えることに（土曜日の事）

ｏｒｚ

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昨日、今日と、大突貫で今、また乗りましたよ（疲れるなー）

事の顛末は後日ＵＰ～

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メガーヌからボルボへ

え？ボルボ＾＾；仕方ありません４ＷＤでＡＴ～何よりお手頃価格と
なるとＸＣ７０になったのであります。
ベンツなんざぁ一生乗らないぜ（乗れないぜ！）

以前サーブ９００など足にしていた頃もあり、嫌いじゃないのですよ。
こんな大きな車テーマワゴン以来だ（笑）

乗った印象～操作類が軽々しくなくて○ノルディックというモデルですが
シートヒーターが◎色が好みで○
大きくて擦りそうなのが△

これで真冬でもＡ８に通えるぜ！

ではまたクリックを！