作業中～

今まで１１０（８系も含め）のキャリパーを一体何個ＯＨして来ただろう。。。
不思議なのはこんなに高価な車なのに、しなくていいか～という
仕入れ個体に出会っていないという事実。


探っていくと～

ミッションマウント。
千切れてた後、部品が見つからなかったのか？ゴムをサンドイッチした
スペシャルマウントですた。。。(*_*;

うーん・・・・当然交換～

ガソリンタンク降ろし～

ラックにガタは無いがハンドルが前後に少し動く～

点検すると一部、溶接の剥がれあり修理。

ブレーキマスターシリンダー交換～

ブレーキはローター以外やった事になります。
ガソリンホースも全て交換

道内の方が本日ご来店、同乗され即決したエスハチ

数年前、ＫＩにあった９１４を今でも買っておけば良かったと
後悔していたとの事。

今回、このエスハチは縁があったようですね＾＾

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実はオープンにして走行したのが初めての管理人でした。
スタイリングなら断然クーペだなぁ～と思っていましたが、なんとまぁ
オープン走行の気持ちいい事。。。

フォーンという排気音を聞き風を感じながらの運転は最高でした。

今日はこれにて！

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