先週末の土曜日はＭメカと白ピーヌのテスト走行でした。

ハイオクを給油して札幌西インターから高速に乗り銭函でＵターン

最近はこのコースが丁度良いです。

途中雨に降られましたが無事に工場到着

キャブの煮詰めと２～３改善点あり～

キャブ調整を済ませ、さぁ２回目のテスト走行！と思いきや電源が入りません(;’∀’)

土曜日はイグニッションＳＷやら配線やらチエックしタイムアップ

オルタは手付かずでしたので外しレギュレターと共に電装屋さんへ

配線の手直し

この症状が今出てある意味良かったです。

もうちょいお待ち下さい<(_ _)>

ＧＴ４～

塗装屋さんから残りの部品届く

これはフロントのナンバーベース～こんなの売ってないからねぇ大事です。

それとアンダーカバー

これは過去に引っ掛けたようでかなり割れていましたので補修してもらっています。

交換するデフサイドシール

リバウンドストラップ

Ｒ８と共通ですね。

あまりにバッチィので取り付け前に洗浄しておきます。

各部洗浄チエック、調整～

リアシート～リペアから戻りました。

何処にコゲがあったのか判りません。

可愛いカラーのパンダ入庫

イタリア本国仕様の１１００で走行距離が２万キロ！

ＰＷ無しでラジオも付いていないシンプルなモデル。

ボディモールが無いのが◎

協力会社さんに整備に出しました～商品化は少し先です～

Ａ８は車の置き場を変えたのですが小さいアバルト仕様がいい感じに納まっています。

夜に外からパチリ

なかなかカッコイイ眺めです＾＾

それでは今週も宜しくお願いします(-ω-)/