今朝はバチバチ音で目が覚めた。

アラレが窓や壁に当たる音でした。

スンバラシイコンディションのS800クーペ

更にピカリン作業完了です。

白ピーヌ

油圧計テスト中

センサー交換ですがメーター内部も不具合あるようなので在庫のメーターと交換です。

室内側の点検口のパネルも修理しておきます。

レストアピヌ

ワイパーのメカのメッキがツブツブが出てしまうのが多いですがこの個体は

そもそもとても綺麗でした。

キーシリンダー装着

イグニッションキーは引っ掛かりがあったのでブランクキーから削り出しました。

GT4

1日置きに「まだか～まだか～？」と連絡しつつよーやく塗装終わり戻りました。

赤いGt4と車体番号が僅か３番違いということで彼らはディエップの工場から５７年振りの

再会という事になる。

ブルメタから新車時カラーのシルバーに戻ったGT4

今回はタダのオールペンでは無くかなりヘビーな作業だったのでした。

その一つはオーバーフェンダーに改造されていたフロントフェンダーのオリジナル化です。

青いのはフロントフード裏です。このように裏はさらりとしかペイントされていなかったので

新車時の色は綺麗に残っていました。

右ドア～過去の補修が悪く大きく反っていましたがこの通り～

エンジンフードは力のかかるフレームが割れて歪んでいましたがパネルと骨を剥がし

修正して修理しています。

フードが凹んだ状態でしたが綺麗に収まっています。

これから外装部品取り付けに残っていた機関の詰め作業を進めます。

では今週も宜しくお願いします(^.^)/~~~